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    更新于 11月19日

    混動策略工程師

    1萬-1.5萬
    • 武漢東西湖區(qū)
    • 1-3年
    • 本科
    • 全職
    • 招1人

    職位描述

    崗位職責:
    1)新能源整車控制類產(chǎn)品(VCU/HCU)軟件需求可行性評估(側(cè)重應(yīng)用層軟件);
    2)根據(jù)軟件需求建模;
    3)編寫測試用例,進行單元測試,以及軟件功能測試;
    4)負責應(yīng)用層軟件相關(guān)問題調(diào)查;
    5)參與相關(guān)策略和軟件開發(fā)評審。

    任職條件:
    1)1-3年純電或混動項目VCU/HCU應(yīng)用層軟件開發(fā)經(jīng)驗;
    2)Matlab建模和單元測試經(jīng)驗,一定的單片機基礎(chǔ);
    3)C1駕照;
    4)本科及以上學歷,具備良好的英語讀寫能力,口語/聽力優(yōu)秀者優(yōu)先;
    6)具有嚴謹?shù)墓ぷ髯黠L和質(zhì)量意識,優(yōu)秀的溝通、管理和組織能力。

    工作地點

    菱電汽車電控系統(tǒng)

    職位發(fā)布者

    劉丁駿/人力資源部人事專員

    剛剛活躍
    立即溝通
    公司Logo武漢菱電汽車電控系統(tǒng)股份有限公司
    武漢菱電汽車電控系統(tǒng)股份有限公司(武漢菱電)成立于2005年,于2021年3月在上海證券交易所科創(chuàng)板上市(股票簡稱:菱電電控,股票代碼688667)。公司總部位于湖北武漢,是專業(yè)從事發(fā)動機管理系統(tǒng)(EMS)和電動車電控系統(tǒng)、混合動力汽車電控系統(tǒng)研發(fā)、生產(chǎn)的高新技術(shù)企業(yè),是中國汽油機EMS汽車電控系統(tǒng)提供商。 EMS與自動變速箱兩大核心技術(shù)的缺失是長期制約我國汽車工業(yè)自主化的主要障礙。EMS決定整車的油耗、排放、動力性及駕駛性能,是發(fā)動機和整車中最核心的部分,其技術(shù)長期以來被德國博世、德國大陸、美國德爾福、日本電裝等跨國公司所壟斷。本公司致力打破中國汽車產(chǎn)業(yè)“核心技術(shù)空心化”的局面,通過研發(fā)團隊多年持續(xù)的努力,實現(xiàn)了汽車電控系統(tǒng)的國產(chǎn)化。公司先后承擔了多項國家“863”計劃、國家“產(chǎn)業(yè)振興和技術(shù)改造”、國家“工業(yè)強基工程”、國家“創(chuàng)新基金”等項目的研究任務(wù)。取得國家專利30項、軟件著作權(quán)26項。公司與國內(nèi)外眾多知名汽車廠商建立商務(wù)合作關(guān)系,包括長安汽車、東風汽車、北汽福田、華晨鑫源、眾泰汽車、東風小康、北汽銀翔、時風集團、JOHN DEERE等,已完成匹配開發(fā)車型近百款,成功實現(xiàn)產(chǎn)業(yè)化,產(chǎn)品的先進性和可靠性歷經(jīng)市場檢驗,得到客戶的充分認可。自2019年7月1日開始執(zhí)行的輕型汽油車國六排放標準中,本公司是國內(nèi)僅有的兩家獲得汽油車國六公告車型的中國自主電控企業(yè)中的龍頭企業(yè)。本公司在國六排放商用車市場取得壟斷地位,獲得的車型公告數(shù)量占到全國市場的57%以上。
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