職位描述
硬件
崗位職責：
1、根據(jù)公司項目開發(fā)計劃，參與總體方案硬件設計；進行方案設計和關鍵器件選型與驗證。包括但不限于原理圖設計、PCBLayout、EMC總體設計等，不斷提高工作效率與質量，確保項目按期完成
2、根據(jù)開發(fā)進程需求，輸出后生產(chǎn)文件。包括但不限于BOM、制板文件、鋼網(wǎng)文件、絲印文件、坐標文件等。
3、協(xié)同結構工程師完成產(chǎn)品結構設計，進行必要的硬件調整。
4、協(xié)同軟件工程師完成軟硬聯(lián)調。
5、協(xié)同實驗室人員完成產(chǎn)品功能和性能的測試；對比測試中出現(xiàn)異常的數(shù)據(jù)進行分析與總結
6、承擔項目中的電子原材料的選型與原材料承認工作
7、根據(jù)公司體系格式和項目進度要求，及時完成相應的項目文檔輸出，對開發(fā)成果進行文件化歸檔
8、有時需出差，協(xié)助售后服務人員及時處理在線產(chǎn)品的異常，不斷優(yōu)化產(chǎn)品性能與用戶體驗
9、完成其它領導交代事項
任職要求：
1、熟練使用office軟件 ；能熟練閱讀英文元器件資料
2、熟練掌握模電、數(shù)電與常見電子元件的基本知識，根據(jù)功能需求進行電路設計
3、能熟練使用Altium,Candence,PADs之一進行電路設計；熟悉PCB布線規(guī)則，能獨力進行原理圖與PCB Layout。
4、熟悉常見EMC控制手段，并有應用到設計的能力
5、熟悉IATF16949更佳。
2、根據(jù)開發(fā)進程需求，輸出后生產(chǎn)文件。包括但不限于BOM、制板文件、鋼網(wǎng)文件、絲印文件、坐標文件等。
3、協(xié)同結構工程師完成產(chǎn)品結構設計，進行必要的硬件調整。
4、協(xié)同軟件工程師完成軟硬聯(lián)調。
5、協(xié)同實驗室人員完成產(chǎn)品功能和性能的測試；對比測試中出現(xiàn)異常的數(shù)據(jù)進行分析與總結
6、承擔項目中的電子原材料的選型與原材料承認工作
7、根據(jù)公司體系格式和項目進度要求，及時完成相應的項目文檔輸出，對開發(fā)成果進行文件化歸檔
8、有時需出差，協(xié)助售后服務人員及時處理在線產(chǎn)品的異常，不斷優(yōu)化產(chǎn)品性能與用戶體驗
9、完成其它領導交代事項
任職要求：
1、熟練使用office軟件 ；能熟練閱讀英文元器件資料
2、熟練掌握模電、數(shù)電與常見電子元件的基本知識，根據(jù)功能需求進行電路設計
3、能熟練使用Altium,Candence,PADs之一進行電路設計；熟悉PCB布線規(guī)則，能獨力進行原理圖與PCB Layout。
4、熟悉常見EMC控制手段，并有應用到設計的能力
5、熟悉IATF16949更佳。
工作地點
漢納森(廈門)數(shù)據(jù)股份有限公司
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職位發(fā)布者
陳女士/人事經(jīng)理
立即溝通
漢納森（廈門）數(shù)據(jù)股份有限公司漢納森（廈門）數(shù)據(jù)股份有限公司（原名：廈門漢納森汽車電子有限公司）成立于2002年，投入4000多萬元人民幣，主要從事汽車電子控制系統(tǒng)的研發(fā)、制造和銷售，是國家重點新產(chǎn)品計劃項目承擔單位，國家汽車電子產(chǎn)業(yè)化專項“車用智能總線控制系統(tǒng)產(chǎn)業(yè)化”實施單位。公司科研、生產(chǎn)設備齊全，研發(fā)力量雄厚，在汽車總線產(chǎn)品的開發(fā)與產(chǎn)業(yè)化方面走在國內前列。公司享受國家發(fā)改委、國家科技部、福建省發(fā)改委、廈門市科技局、廈門市計委、廈門火炬高技術開發(fā)區(qū)管委會等創(chuàng)新資金和產(chǎn)業(yè)技術研究與開發(fā)資金的支持。公司以“集優(yōu)秀人才、做一流產(chǎn)品、創(chuàng)宏偉業(yè)績”為宗旨，認真推行TS16949質量保證體系，以“質量優(yōu)先、兼顧效率、規(guī)范管理、持續(xù)改進、為用戶提供最高性價比的汽車電子產(chǎn)品”為質量方針。目前有100多位工程師，大多數(shù)從事5年以上的汽車電子研發(fā)工作。并和全球幾大知名的半導體商（英飛凌，飛思卡爾，ST,瑞薩電子等）建立廣泛的合作關系。漢納森CAN總線系統(tǒng)主要由總線儀表、驅動模塊、配電模塊、記錄儀、電源管理模塊、應急啟動模塊、多功能主機等構成，可覆蓋全車所有的用電設備，具有傳感器和開關采集、功率驅動、網(wǎng)絡通訊和系統(tǒng)診斷功能。系統(tǒng)結構靈活，采用分布式結構，由前驅動、中驅動、后驅動和頂驅動部分別控制；可根據(jù)不同的車型配置來選擇，采用總線儀表加1個到4個驅動模塊形式，且各驅動模塊可獨立工作，也可相互替換。為了滿足客車不同的車型的需求我們采用PC機進行參數(shù)配置（邏輯，傳感器，里程等）。目前以上產(chǎn)品已經(jīng)在上海申龍、福建新福達、廈門金旅、東風杭汽、深圳五洲龍、重慶五洲龍、蘇州金龍、安凱等客車廠批量使用，在深圳巴士、深圳東部公交、中山公交、泉州公交、漳州公交、福州公交等大集團批量使用。
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