外形:具有門蓋,前后保,白車身等方面工作經(jīng)驗(yàn)的前期方案設(shè)計(jì)人員
內(nèi)飾:具有儀表板,中央通道,門內(nèi)飾,頂內(nèi)飾等方面工作經(jīng)驗(yàn)的前期方案設(shè)計(jì)人員
平臺(tái):具有平臺(tái)開(kāi)發(fā)方面工作經(jīng)驗(yàn)的前期方案設(shè)計(jì)人員
人機(jī):具有整車人機(jī)總布置相關(guān)經(jīng)驗(yàn)的前期方案設(shè)計(jì)人員
工作范圍及內(nèi)容
平臺(tái)工作范圍包括電池和后橋,前艙布置和前驅(qū)電軸以及車身平臺(tái)和鈑金;后橋和車身需要確認(rèn)各模塊信息以及電池組等零件布置信息。
車頭部分需要根據(jù)造型,確認(rèn)前保險(xiǎn)杠、前橫梁和前蓋的技術(shù)可行性,包括行人保護(hù)、結(jié)構(gòu)可行性等,同時(shí)確保各電器及各類模塊的技術(shù)可行性,比如大燈、燈帶、PDC、攝像頭、MRR傳感器、主動(dòng)進(jìn)氣格柵、雨刮、前蓋鎖系統(tǒng)等。
車側(cè)部分需要根據(jù)造型,分析并提供包括車門玻璃面、門法蘭面、門把手位置、門鉸鏈、外后視鏡、輪眉、車頂天窗系統(tǒng)等模塊的技術(shù)可行性方案
車尾部分需要確認(rèn)后蓋密封面、后蓋鎖系統(tǒng)、后蓋鉸鏈、尾燈、燈帶、PDC、后橫梁系統(tǒng)、后保險(xiǎn)杠等的技術(shù)方案。
儀表板部分需要分析提供各模塊的位置可行性方案,包括組合儀表、中控屏、抬頭顯示、氣囊等,同時(shí)確保空調(diào)出風(fēng)口、氛圍燈、儲(chǔ)物空間具備技術(shù)可行性。
門內(nèi)飾部分需要分析確認(rèn)門內(nèi)開(kāi)扳手、搖窗機(jī)開(kāi)關(guān)、氛圍燈、喇叭等模塊的技術(shù)可行性以及滿足人機(jī)需求,同時(shí)確保門內(nèi)飾造型面滿足側(cè)碰安全要求。
中央通道部分,需要完成杯托、無(wú)線充電模塊、儲(chǔ)物盒、USB模塊、后部出風(fēng)口等的合理布局及可行方案。
車頂內(nèi)飾和行李箱方面,需要完成例如天窗卷簾、車頂拉手、遮陽(yáng)板、天窗控制器、側(cè)氣簾、內(nèi)后視鏡、安全帶、行李箱側(cè)內(nèi)飾等的方案布置。
任務(wù)描述
在平臺(tái)方案設(shè)計(jì)的研發(fā)工作中,需要依據(jù)各區(qū)域相關(guān)的法規(guī)和技術(shù)要求,包括功能需求,制造可行性,人機(jī)尺寸,安全法規(guī),車輛認(rèn)證,質(zhì)量和耐久性要求,各零件德國(guó)大眾技專業(yè)法規(guī)和術(shù)標(biāo)準(zhǔn)等進(jìn)行模塊布置及方案設(shè)計(jì);通過(guò)對(duì)相關(guān)模塊進(jìn)行定位,完成空間與截面分析,分析相關(guān)技術(shù)點(diǎn),并制作對(duì)應(yīng)的方案定義資料,輸出模塊布置方案;整理形成模塊清單以及包含聯(lián)接工藝,裝配方案,材料定義等信息的各區(qū)域零件的定位數(shù)據(jù)及快面數(shù)據(jù)。
參與內(nèi)飾前期方案設(shè)計(jì)研發(fā)工作。依據(jù)各區(qū)域相關(guān)的法規(guī)和技術(shù)要求,包括制造可行性,人機(jī)尺寸,安全法規(guī),車輛認(rèn)證,質(zhì)量和耐久性要求,各零件專業(yè)法規(guī)和德國(guó)大眾技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)等評(píng)估造型,并根據(jù)技術(shù)要求提出造型優(yōu)化建議;制作相關(guān)技術(shù)文檔,包括造型模型技術(shù)評(píng)價(jià)(Modellbewertung)以及模塊清單(Modulliste);輸出各區(qū)域零件的方案布置截面,應(yīng)該同時(shí)考慮:制造工藝,裝配方案,更改件與新件,材料定義以及其他相關(guān)信息。
工作成果和驗(yàn)收
設(shè)計(jì)工作要求采用CATIA V5進(jìn)行3維數(shù)據(jù)制作,使用Office完成文檔資料制作。