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    更新于 12月21日

    三方物流運營經(jīng)理

    8千-1.5萬
    • 廣州白云區(qū)
    • 3-5年
    • 大專
    • 全職
    • 招1人

    職位描述

    五險一金公路運輸干線貨運
    (1)負責(zé)快遞、快運客戶干線項目的投標(biāo)工作;
    (2)負責(zé)完成公司業(yè)務(wù)目標(biāo),并對目標(biāo)負責(zé);
    (3)負責(zé)干線業(yè)務(wù)的運營,包括運力的部署,質(zhì)量管控,運力成本管控;
    (4)負責(zé)車隊的招募和管理;
    (5)負責(zé)項目團隊管理;
    職位要求:
    1、學(xué)歷大專及以上,3年以上物流行業(yè)工作經(jīng)驗,有過整車干線客戶運營經(jīng)驗優(yōu)先;
    2、熟悉第三方物流流程規(guī)劃,熟悉和了解市場動態(tài),有整車干線運力資源優(yōu)先;
    3、具備優(yōu)秀的溝通能力和執(zhí)行力;
    4、有較強的抗挫能力和吃苦耐勞的品質(zhì)。

    工作地點

    歐梵廣場

    職位發(fā)布者

    蔣女士/招聘總監(jiān)

    三日內(nèi)活躍
    立即溝通
    公司Logo北京福佑多多信息技術(shù)有限公司
    福佑卡車簡介福佑卡車是專注于整車運輸?shù)目萍嘉锪髌脚_,也是首個商用AI技術(shù)的整車運輸履約平臺。福佑卡車以大數(shù)據(jù)和AI技術(shù)為核心構(gòu)建智能物流系統(tǒng),為上下游提供從詢價、發(fā)貨到簽收、結(jié)算的全流程自動化服務(wù),幫助貨主企業(yè)及卡車司機降低信息獲取成本、提高車輛運行效率、優(yōu)化運輸服務(wù)體驗。福佑卡車平臺自2015年3月正式上線,目前整車運輸業(yè)務(wù)覆蓋國內(nèi)31個省、直轄市(除港澳臺),合作司機數(shù)超80萬,服務(wù)貨主企業(yè)超過10萬家,累計獲得了來自中銀投、經(jīng)緯中國、鐘鼎資本、京東物流、普洛斯等投資機構(gòu)的8輪融資。核心團隊單丹丹女士福佑卡車創(chuàng)始人兼CEO,江蘇省第十三屆人大代表,北京市西城區(qū)第十五屆政協(xié)委員,南京市三八紅旗手,南京市五一勞動獎?wù)芦@得者。作為物流行業(yè)為數(shù)不多的女性創(chuàng)業(yè)者,她致力于通過科技提高物流產(chǎn)業(yè)效率,及從業(yè)者的工作體驗,被投資人評價為“物流圈里最懂互聯(lián)網(wǎng)、互聯(lián)網(wǎng)圈最懂物流的人”。近年來,她先后獲得《中國企業(yè)家》“中國最具影響力的30位商界女性”、福布斯中國“2018商界25位潛力女性”、高盛(Goldman Sachs)“2019亞洲最具顛覆力創(chuàng)業(yè)家”、安永2021年度企業(yè)家獎、《財富》2022年“中國最具影響力的商界女性”等榮譽。陳冠嶺博士福佑卡車技術(shù)合伙人,人工智能領(lǐng)域資深專家。獲得達特茅斯學(xué)院計算機科學(xué)博士學(xué)位,曾任職美國馬薩諸塞州立大學(xué)智能系統(tǒng)及應(yīng)用試驗室主任,并獲得該校計算機科學(xué)系終身教授職稱。在校期間,陳冠嶺博士主持多項美國國家科學(xué)基金項目,同時為數(shù)家移動互聯(lián)網(wǎng)公司擔(dān)任科學(xué)家和產(chǎn)品顧問。回國后,經(jīng)中關(guān)村“高聚工程”小組認定為“中關(guān)村高端領(lǐng)軍人才”。陳冠嶺博士長期關(guān)注前沿技術(shù)在實際場景的實踐應(yīng)用,于2017年加入福佑卡車出任技術(shù)合伙人,帶領(lǐng)團隊首次將AI技術(shù)商用于國內(nèi)整車運輸領(lǐng)域,推動公路運輸向智能化、集約化、低碳化進階。
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