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    更新于 12月18日

    國(guó)際業(yè)務(wù)交付方案經(jīng)理(售前)

    1.5萬-2.5萬·15薪
    • 北京豐臺(tái)區(qū)
    • 5-10年
    • 本科
    • 全職
    • 招1人

    雇員點(diǎn)評(píng)標(biāo)簽

    • 同事很nice
    • 工作環(huán)境好
    • 氛圍活躍
    • 團(tuán)隊(duì)執(zhí)行強(qiáng)
    • 人際關(guān)系好
    • 管理人性化

    職位描述

    崗位職責(zé):
    1、全面負(fù)責(zé)投標(biāo)過程中的項(xiàng)目執(zhí)行及售后階段的規(guī)劃、管理、協(xié)調(diào)和決策工作;
    2、負(fù)責(zé)響應(yīng)標(biāo)書中項(xiàng)目相關(guān)要求的啟動(dòng)、規(guī)劃、執(zhí)行、監(jiān)控、收尾全過程具體工作,保證投標(biāo)的進(jìn)度、質(zhì)量、范圍符合招標(biāo)要求;
    3、配合投標(biāo)團(tuán)隊(duì)中采購(gòu)、市場(chǎng)同事進(jìn)行投標(biāo)項(xiàng)目的分包商溝通、管理、資料收集;
    4、負(fù)責(zé)投標(biāo)項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)的管理,并按要求匯報(bào)投標(biāo)狀態(tài),包括:投標(biāo)材料編寫進(jìn)度、項(xiàng)目管理及執(zhí)行成本規(guī)劃、投標(biāo)問題、投標(biāo)風(fēng)險(xiǎn)等。
    5、負(fù)責(zé)與用戶溝通并編制投標(biāo)項(xiàng)目管理規(guī)劃,如供貨計(jì)劃、安裝調(diào)試計(jì)劃、售后備件及維修計(jì)劃;
    任職要求:
    1、通信、信號(hào)、電子工程、計(jì)算機(jī)及其相關(guān)專業(yè),本科及以上學(xué)歷;
    2、5年以上工作經(jīng)驗(yàn),至少完成 1 個(gè)及以上集成項(xiàng)目項(xiàng)目經(jīng)理、項(xiàng)目副經(jīng)理及售后經(jīng)理工作;
    3、熟悉公司項(xiàng)目管理控制過程,熟悉信號(hào)系統(tǒng)業(yè)務(wù)及相關(guān)專業(yè)知識(shí);
    4、有海外項(xiàng)目交付及售后經(jīng)驗(yàn)優(yōu)先;
    5、能熟練運(yùn)用英語作為與客戶的工作語言;
    6、能適應(yīng)長(zhǎng)期出差開展投標(biāo)工作。

    工作地點(diǎn)

    交控大廈

    職位發(fā)布者

    王女士/交控信號(hào)人事專員

    三日內(nèi)活躍
    立即溝通
    公司Logo交控科技
    應(yīng)屆畢業(yè)同學(xué)請(qǐng)通過“交控科技”公眾號(hào)或官網(wǎng)投遞校招職位,效率更高呦。交控科技股份有限公司(簡(jiǎn)稱“交控科技”,688015.SH)成立于2009年12月,并于2019年7月成為首批科創(chuàng)板上市企業(yè),開啟資本市場(chǎng)新征程。公司以具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的CBTC技術(shù)為核心,專業(yè)從事城市軌道交通信號(hào)系統(tǒng)的研發(fā)、關(guān)鍵設(shè)備的研制、系統(tǒng)集成以及信號(hào)系統(tǒng)總承包、維保維護(hù)服務(wù)及其他相關(guān)技術(shù)服務(wù)等業(yè)務(wù),面向公眾提供安全、高效、可靠的軌道交通控制設(shè)備,并為服務(wù)的市場(chǎng)提供更好的顧客體驗(yàn)。公司主要產(chǎn)品有基于通信的列車控制系統(tǒng)(CBTC)、全自動(dòng)運(yùn)行(FAO)系統(tǒng)、互聯(lián)互通系統(tǒng)(I-CBTC)等,并在信號(hào)系統(tǒng)的基礎(chǔ)上,將業(yè)務(wù)范圍延伸至城軌云系統(tǒng)、TIDS系統(tǒng)。作為中國(guó)城市軌道交通信號(hào)技術(shù)的先導(dǎo)者、國(guó)內(nèi)領(lǐng)先全生命周期提供管家式服務(wù)的軌道交通整體解決方案提供商,交控科技研制的自主創(chuàng)新基于通信的列車控制系統(tǒng)(CBTC)在北京亦莊線首次示范應(yīng)用,使我國(guó)成為亞洲第一個(gè)、世界第四個(gè)掌握該項(xiàng)核心技術(shù)并實(shí)現(xiàn)工程應(yīng)用的國(guó)家,打破外國(guó)長(zhǎng)期壟斷,填補(bǔ)了該領(lǐng)域空白,實(shí)現(xiàn)了信號(hào)系統(tǒng)的進(jìn)口替代;首次提出軌道交通互聯(lián)互通的理念,攻克互聯(lián)互通關(guān)鍵技術(shù),解決這一世界性難題,并首次在重慶互聯(lián)互通國(guó)家創(chuàng)新示范工程中應(yīng)用,帶領(lǐng)國(guó)內(nèi)多家企業(yè)開發(fā)滿足互聯(lián)互通標(biāo)準(zhǔn)的系統(tǒng),形成中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)的CBTC互聯(lián)互通產(chǎn)業(yè)鏈;成功攻克GoA4級(jí)全自動(dòng)運(yùn)行系統(tǒng)(FAO,俗稱“無人駕駛”),并在北京地鐵燕房線國(guó)家示范工程中首次應(yīng)用;成功研制互聯(lián)互通的全自動(dòng)運(yùn)行系統(tǒng),并首次在北京大興國(guó)際機(jī)場(chǎng)線應(yīng)用,該條線路設(shè)計(jì)速度達(dá)到160公里/小時(shí),是目前全球最快的城市軌道交通全自動(dòng)運(yùn)行線路;首創(chuàng)符合我國(guó)重載實(shí)際運(yùn)營(yíng)需求的重載移動(dòng)閉塞技術(shù)體系,填補(bǔ)我國(guó)該領(lǐng)域空白,處于世界領(lǐng)先水平;首次走出國(guó)門,將自主創(chuàng)新成果推廣至越南河內(nèi)等國(guó)際市場(chǎng)。使我國(guó)城市軌道交通信號(hào)系統(tǒng)從最初的“跟跑”、“并跑”到現(xiàn)在的逐步“領(lǐng)跑”,極大的推動(dòng)了具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)軌道交通列控系統(tǒng)的自主化、系統(tǒng)化、產(chǎn)業(yè)化發(fā)展,提升了我國(guó)整體技術(shù)裝備水平在國(guó)際上的影響力。交控科技自主創(chuàng)新成果已廣泛應(yīng)用,多年來自主技術(shù)應(yīng)用和項(xiàng)目經(jīng)驗(yàn)積累得到了行業(yè)內(nèi)客戶的高度認(rèn)可。近年來,其市場(chǎng)份額和市場(chǎng)占有率持續(xù)上升,市場(chǎng)占有率排名連續(xù)多年名列前茅,繼續(xù)保持市場(chǎng)領(lǐng)先地位。同時(shí)公司引入并取得了中國(guó)首個(gè)國(guó)際第三方安全認(rèn)證,從而擁有了國(guó)際市場(chǎng)的“通行證”,是沒有知識(shí)產(chǎn)權(quán)爭(zhēng)議的可以“走出去”的中國(guó)企業(yè)。截至2020年底,交控科技核心產(chǎn)品CBTC榮獲國(guó)家科學(xué)技術(shù)進(jìn)步二等獎(jiǎng),F(xiàn)AO榮獲北京市科學(xué)技術(shù)一等獎(jiǎng),無感改造成套裝備和互聯(lián)互通CBTC系統(tǒng)獲城市軌道交通科技進(jìn)步獎(jiǎng)特等獎(jiǎng)、城軌云獲一等獎(jiǎng)。擁有城市軌道交通信號(hào)系統(tǒng)領(lǐng)域內(nèi)國(guó)家發(fā)改委頒發(fā)的唯一的國(guó)家級(jí)工程實(shí)驗(yàn)室,以及多個(gè)省部級(jí)科研開發(fā)及產(chǎn)業(yè)化平臺(tái)。累計(jì)發(fā)布白皮書16本,擁有國(guó)內(nèi)授權(quán)專利 499件(其中發(fā)明專利 383件),取得計(jì)算機(jī)軟件著作權(quán)515個(gè)。同時(shí)作為多項(xiàng)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)制定的重要參與者,推動(dòng)了軌道交通信號(hào)行業(yè)技術(shù)的發(fā)展和進(jìn)步。
    公司主頁(yè)
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