「珠海金灣區(qū) 鯤龍AG600大型滅火/水上救援水陸兩棲飛機(jī)博士、博士后招聘」_2025年中航通飛華南飛機(jī)工業(yè)有限公司招聘-智聯(lián)招聘

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更新于 12月22日

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鯤龍AG600大型滅火/水上救援水陸兩棲飛機(jī)博士、博士后

3萬-6萬

珠海金灣區(qū)
經(jīng)驗(yàn)不限
博士
全職
招25人

職位描述

航天器航空器

一、基本要求

1.年齡在35周歲（含）以下；

2.熱愛航空事業(yè)，具有較強(qiáng)的科研創(chuàng)新能力和團(tuán)隊(duì)協(xié)作精神，遵紀(jì)守法，無不良記錄，身體健康；

3.國內(nèi)外大學(xué)具有相關(guān)專業(yè)的博士學(xué)位（或已滿足頒發(fā)學(xué)位要求），且獲得學(xué)位時(shí)間原則上不超過3年；

4.在站期間全職從事博士后研究工作。

二、崗位需求

1.大型水陸兩棲飛機(jī)電傳控制律設(shè)計(jì)與驗(yàn)證技術(shù)研究（飛行器設(shè)計(jì)、飛行力學(xué)、飛行控制等專業(yè)）

a.典型飛機(jī)控制律（C*和C*U）設(shè)計(jì)特征研究及控制律(水面、地面、空中、滅火任務(wù))和控制邏輯設(shè)計(jì)技術(shù)研究；

b.控制律品質(zhì)評(píng)估與安全性分析技術(shù)和方法研究；

c.水面動(dòng)力學(xué)建模及水面特性仿真技術(shù)研究；

d.氣動(dòng)、水動(dòng)參數(shù)辨識(shí)技術(shù)研究。

2.大型飛機(jī)的基于MBSE的綜合航電系統(tǒng)設(shè)計(jì)與適航技術(shù)研究（電子、通信、導(dǎo)航、計(jì)算機(jī)、自動(dòng)控制等專業(yè)）

a.綜合航電系統(tǒng)的需求、功能、邏輯和架構(gòu)研究及建模研究；;

b.搭建綜合航電系統(tǒng)功能仿真驗(yàn)證環(huán)境，進(jìn)行系統(tǒng)仿真、評(píng)估和優(yōu)化研究；

c.符合ARP 4754A要求的系統(tǒng)確認(rèn)和驗(yàn)證的適航技術(shù)研究。

3.大型水陸兩棲飛機(jī)水面運(yùn)動(dòng)彈性響應(yīng)特性研究（工程力學(xué)、水動(dòng)力專業(yè)）

a.水面運(yùn)動(dòng)彈性響應(yīng)分析基本理論；

b.水面運(yùn)動(dòng)彈性響應(yīng)數(shù)值分析；

c.彈性縮比模型動(dòng)態(tài)著水試驗(yàn)技術(shù)研究；

d.試飛機(jī)水面彈性載荷參數(shù)辨識(shí).。

4.基于AI的自主飛行策略與控制律技術(shù)（1.人工智能、圖像識(shí)別；2.飛行器設(shè)計(jì)、飛行控制等專業(yè)；3.具有飛機(jī)控制律設(shè)計(jì)相關(guān)經(jīng)驗(yàn)者優(yōu)先）

a.自主飛行的故障模式研究及專家?guī)炜蚣芘c判據(jù)研究；

b.基于AI技術(shù)的任務(wù)與控制算法架構(gòu)研究；

c.基于AI技術(shù)的飛行動(dòng)力學(xué)研究及自主飛行策略與控制律技術(shù)研究；

d.基于AI技術(shù)的自主飛行仿真技術(shù)研究。

5.氣動(dòng)力主動(dòng)控制技術(shù)（氣動(dòng)數(shù)值計(jì)算專業(yè)）

1.可壓縮流場(chǎng)計(jì)算及耦合滑流與襟翼/舵面吹氣的飛發(fā)一體優(yōu)化設(shè)計(jì)研究；

2.采用附面層控制技術(shù)優(yōu)化研究；

3.基于數(shù)字虛擬飛行仿真計(jì)算，開展飛機(jī)水面起降階段的操穩(wěn)特性評(píng)估及控制率設(shè)計(jì)研究；

4.使用渦輪馬達(dá)開展大尺寸全模附面層控制風(fēng)洞試驗(yàn)，開展縮比附面層控制系統(tǒng)及飛行模型演示驗(yàn)證研究。

職位福利：五險(xiǎn)一金、績效獎(jiǎng)金、餐補(bǔ)、帶薪年假、定期體檢、節(jié)日福利、公司重點(diǎn)項(xiàng)目、高溫補(bǔ)貼

工作地點(diǎn)

廣東省珠海市金灣區(qū)航空產(chǎn)業(yè)園中航通飛產(chǎn)業(yè)基地

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