職位描述
大模型算法多模態(tài)算法DSPAI
【崗位職責(zé)】：
1、負(fù)責(zé)或參與從雷達(dá)觀測(cè)基數(shù)據(jù)到各種應(yīng)用（如定量降水測(cè)量、定量降水預(yù)報(bào)等）產(chǎn)品的定義以及功能與指標(biāo)設(shè)計(jì)等工作； 2、負(fù)責(zé)數(shù)據(jù)處理算法的數(shù)學(xué)物理模型描述以及流程設(shè)計(jì)；
3、負(fù)責(zé)輸出產(chǎn)品的校驗(yàn)訂正與質(zhì)量評(píng)估；
4、與其他技術(shù)團(tuán)隊(duì)緊密合作，共同推動(dòng)氣象產(chǎn)品的研發(fā)和應(yīng)用；
5、對(duì)現(xiàn)有算法進(jìn)行性能優(yōu)化，提高處理速度和準(zhǔn)確性。【任職要求】：
2、熟練掌握 Python、C++等編程語(yǔ)言，用于算法開(kāi)發(fā)和數(shù)據(jù)處理；
3、具備使用數(shù)據(jù)分析工具（如 R、Pandas、NumPy）進(jìn)行數(shù)據(jù)處理和統(tǒng)計(jì)分析的能力；
4、了解機(jī)器學(xué)習(xí)算法及其在氣象數(shù)據(jù)分析中的應(yīng)用，能夠運(yùn)用預(yù)測(cè)模型；
5、熟悉氣象產(chǎn)品的生成流程，熟悉相關(guān)格式及要求；
6、能夠探索新技術(shù)和方法，將其應(yīng)用于雷達(dá)數(shù)據(jù)處理與分析，推動(dòng)產(chǎn)品的改進(jìn)與創(chuàng)新；
7、能夠處理大量雷達(dá)數(shù)據(jù)，包括數(shù)據(jù)解碼、校正和轉(zhuǎn)換，確保數(shù)據(jù)的質(zhì)量和準(zhǔn)確性。
8、本科專業(yè)，大氣科學(xué)類：大氣科學(xué)，應(yīng)用氣象學(xué)，氣象技術(shù)與工程；研究生專業(yè)，理學(xué)學(xué)科：大氣科學(xué)、氣象。
9、工作經(jīng)驗(yàn)參加過(guò)雷達(dá)氣象產(chǎn)品的開(kāi)發(fā)，負(fù)責(zé)過(guò)算法設(shè)計(jì)、數(shù)據(jù)處理和產(chǎn)品驗(yàn)證等相關(guān)工作，有過(guò)在一定規(guī)模化企業(yè)3年以上相關(guān)工作經(jīng)歷者優(yōu)先。
獎(jiǎng)金績(jī)效
薪資可面談
工作地點(diǎn)
四川歐航科技有限責(zé)任公司三樓301室綜合管理部
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四川歐航科技有限責(zé)任公司
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職位發(fā)布者
王蓉/人事經(jīng)理
昨日活躍立即溝通
四川歐航科技有限責(zé)任公司四川歐航科技有責(zé)任公司成立于2016年，是中國(guó)民航總局審定批準(zhǔn)的CCAR145部航空維修單位，在民用客機(jī)的電源系統(tǒng)關(guān)鍵零部件的修復(fù)及深度修理和精密制造能力處于全國(guó)同行業(yè)領(lǐng)先水平，公司在復(fù)合材料修理、表面處理等特種工藝領(lǐng)域具有多年的業(yè)務(wù)經(jīng)歷，具備較強(qiáng)的復(fù)合材料修理和表面處理能力。公司人員擁有深厚的從業(yè)資質(zhì)，掌握扎實(shí)的民航維修理論知識(shí)以外，通過(guò)多年的維修工作，還具備獨(dú)特的、豐富的維修經(jīng)驗(yàn)。公司主營(yíng)業(yè)務(wù)有四個(gè)板塊：1、波音飛機(jī)和空中客車A320,A321等系列飛機(jī)的零部件修理；2、飛機(jī)改裝和PMA件的生產(chǎn)；3、航空地面設(shè)備的研發(fā)和制造；4、航空用各類工裝和型架。
公司主頁(yè)