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福州長樂國際機(jī)場，距離福州市區(qū)五一廣場約47.5公里，車程約50分鐘，為4E級民用國際機(jī)場。1997年6月23日福州機(jī)場正式通航。2015年，國家“一帶一路”倡議中將福州機(jī)場定位為“海絲門戶樞紐機(jī)場”。元翔（福州）國際航空港有限公司是廈門翔業(yè)集團(tuán)成員企業(yè)，是福州長樂國際機(jī)場的運(yùn)營管理主體。2003年3月28日，廈門國際航空港集團(tuán)（現(xiàn)廈門翔業(yè)集團(tuán)）重組福州機(jī)場。2017年12月，福建省政府和福州市政府增資入股，合資經(jīng)營“元翔（福州）國際航空港有限公司”。在經(jīng)歷了兩次資產(chǎn)重組和卓有成效的體制機(jī)制改革后，福州機(jī)場獲得了更高起點的發(fā)展平臺。公司現(xiàn)有在職員工2000余人，下設(shè)11個部門，2個分公司。福州機(jī)場現(xiàn)有一條長3600米、寬45米的混凝土跑道。2012年啟動第一輪擴(kuò)能項目，總投資超過3.7億元，新增航站樓面積1.24萬平方米，新建3.1萬平方米的航空業(yè)務(wù)配套用房，2014年竣工投用。2015年啟動第二輪擴(kuò)能，主體工程2018年底投用，擴(kuò)建后航站樓總面積達(dá)21.6萬平米，運(yùn)行機(jī)位62個，航空公司基地機(jī)位14個，可保障年旅客吞吐量2500萬人次。福州機(jī)場二期獲得國家發(fā)改委批復(fù)，總投資估算約205億元，按照近期目標(biāo)年2030年的需求規(guī)模進(jìn)行建設(shè)，其中年起降架次27.7萬架次，年旅客吞吐量3600萬人次，貨郵吞吐量45萬噸。主要建設(shè)內(nèi)容為：新建一條長3600米、寬45米的跑道，新建T2航站樓25.5萬平方米，GTC8萬平米，停車樓12.2萬平方米，新建各類道面229萬平米，新增停機(jī)位60個，以及相應(yīng)的配套設(shè)施。公司以“獨具閩韻風(fēng)格與現(xiàn)代海洋文明氣質(zhì)、精致運(yùn)營典范的海絲門戶樞紐機(jī)場”為發(fā)展愿景，致力于將福州機(jī)場打造成為國內(nèi)一流樞紐機(jī)場和國際最佳機(jī)場。目前，福州機(jī)場二期擴(kuò)建工程正加緊進(jìn)行中，建成后將進(jìn)入“雙樓雙跑道”新時代。