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    更新于 8月16日

    質(zhì)量改進工程師

    1.5萬-2萬
    • 濟南萊蕪區(qū)
    • 5-10年
    • 本科
    • 全職
    • 招1人

    職位描述

    質(zhì)量體系工程師客戶質(zhì)量工程師商用車
    崗位職責:

    1. 負責質(zhì)量數(shù)據(jù)的收集、分析和報告,以識別質(zhì)量問題和改進機會。
    2. 制定并實施質(zhì)量改進計劃,跟蹤改進項目的進展和效果。
    3. 參與新產(chǎn)品開發(fā)過程,提供質(zhì)量方面的技術(shù)支持和建議,確保產(chǎn)品滿足質(zhì)量標準。
    4. 協(xié)助建立和完善質(zhì)量管理體系,優(yōu)化質(zhì)量流程和標準。
    5. 對內(nèi)部和外部質(zhì)量問題進行調(diào)查和分析,確定根本原因,并提出預防措施。
    6. 與跨職能團隊合作,解決質(zhì)量相關(guān)的問題,促進團隊之間的溝通和協(xié)作。
    7. 培訓和指導相關(guān)人員,提高員工的質(zhì)量意識和質(zhì)量控制技能。
    8. 持續(xù)監(jiān)控質(zhì)量績效指標,評估質(zhì)量改進措施的有效性。

    任職要求:

    1. 本科及以上學歷,車輛工程、質(zhì)量管理等相關(guān)專業(yè)。
    2. 具有汽車主機廠8年以上質(zhì)量改進工作經(jīng)驗,熟悉質(zhì)量管理工具和方法,如六西格瑪、PDCA 循環(huán)等。
    3. 具備良好的數(shù)據(jù)分析能力,能夠熟練運用統(tǒng)計軟件進行數(shù)據(jù)分析。
    4. 擁有較強的問題解決能力和邏輯思維能力,能夠準確識別問題根源并提出有效解決方案。
    5. 具備良好的溝通和團隊協(xié)作能力,能夠與不同部門有效地合作。
    6. 熟悉質(zhì)量管理體系標準,如 ISO 9001 等。
    7. 有責任心,注重細節(jié),對工作質(zhì)量有嚴格要求。
    8. 具有較強的學習能力和適應能力,能夠跟上質(zhì)量管理領(lǐng)域的新技術(shù)和新趨勢。

    工作地點

    楊莊鎮(zhèn)新材料產(chǎn)業(yè)園豪馳智能汽車

    職位發(fā)布者

    王建/HR

    昨日活躍
    立即溝通
    公司Logo山東豪馳智能汽車有限公司
    山東豪馳智能汽車有限公司簡介一、項目簡介山東豪馳智能汽車有限公司智能新能源商用車項目是由齊魯財金投資集團有限公司(濟南市國資全資控股的大型投資平臺)、矩陣數(shù)據(jù)科技有限公司(國家高新技術(shù)企業(yè))等投資建立的中國首個解決互聯(lián)網(wǎng)生活服務(wù)落地車輛與裝備供應商。項目已獲得新標準的山東省第一家商用車整車資質(zhì),列入山東省第二批新舊動能轉(zhuǎn)換重點項目(魯動能辦(2019)8號文),并于2020年1月列入濟南市重點項目,2020年2月列入山東省重大項目(濟南市唯一的汽車類項目)。二、主要產(chǎn)品及技術(shù)項目以徹底解決城市配送、城市服務(wù)管理“最后一公里”智能終端為目標,精準“卡位”菜鳥等物流平臺和順豐、“四通一大”等快遞物流公司的百萬輛級市場需求,以及城市服務(wù)管理的各類車型(郵政、環(huán)衛(wèi)、電力服務(wù)用車等)及裝備,也是目前唯一具備承接智能和無人駕駛車型批量化生產(chǎn)并實現(xiàn)合法上路的企業(yè)。山東豪馳及技術(shù)股東矩陣數(shù)據(jù)科技擁有600余人的新能源整車及核心零部件技術(shù)團隊,具備完整、系統(tǒng)性的研發(fā)、設(shè)計、供應鏈、質(zhì)控、生產(chǎn)、營銷等體系管理能力,另外匯聚了以原阿里巴巴機器人公司CEO、菜鳥ET實驗室負責人為首的中科院、阿里巴巴、菜鳥、新浪微博、云集等企業(yè)的智能、無人技術(shù)、互聯(lián)網(wǎng)、數(shù)據(jù)算法等核心骨干100余人,在智能整車、無人技術(shù)、整車集成化、輕量化、整車控制系統(tǒng)、動力電池系統(tǒng)、驅(qū)動系統(tǒng)方面積累了豐富的研發(fā)、制造經(jīng)驗,目前制定了600余項企業(yè)標準,已獲得發(fā)明等專利技術(shù)100余項及多項軟件著作權(quán)等。項目規(guī)劃1大可變系統(tǒng)5大平臺,未來五年內(nèi)陸續(xù)上市50余款車型,首款研發(fā)并投產(chǎn)的1.5噸智能新能源物流車(首款完全不依賴補貼參與市場競爭的新能源車型)是國內(nèi)第一款專為解決城市物流“最后一公里”而全新研發(fā)設(shè)計,后續(xù)將結(jié)合城市物流及城市管理特定,每年開發(fā)上市10款以上新能源智能物流車及城市管理服務(wù)用車。三、戰(zhàn)略規(guī)劃公司致力于打造基于5G和人工智能無人駕駛核心技術(shù)的新能源汽車整車及零部件研發(fā)、制造、銷售、科技金融等產(chǎn)業(yè)板塊,專注商用物流車供應鏈管理,聚焦“小哥駕到”互聯(lián)網(wǎng)商城生態(tài)運營品牌,5年內(nèi)規(guī)劃形成年產(chǎn)50萬輛的專業(yè)化、規(guī)模化智能科技產(chǎn)業(yè)集團,在智能末端物流商用車領(lǐng)域成為國內(nèi)第一品牌。5年內(nèi)形成1000億元市值的“矩陣產(chǎn)業(yè)航母”,形成美股上市+科創(chuàng)板上市(或美股上市+港股上市)的布局,形成年產(chǎn)50萬輛整車規(guī)模,同時具有5個以上的核心系統(tǒng)或部件產(chǎn)業(yè)。
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