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    更新于 12月3日

    測(cè)試工程師(座艙性能穩(wěn)定性)-嵐圖汽車

    1.5萬(wàn)-3萬(wàn)
    • 武漢漢陽(yáng)區(qū)
    • 3-5年
    • 本科
    • 全職
    • 招1人

    雇員點(diǎn)評(píng)標(biāo)簽

    • 工作環(huán)境好
    • 同事很nice
    • 團(tuán)隊(duì)執(zhí)行強(qiáng)
    • 氛圍活躍

    職位描述

    JavaPythonShell

    崗位職責(zé):

    1. 負(fù)責(zé)制定智能座艙系統(tǒng)性能與穩(wěn)定性測(cè)試策略、計(jì)劃和方案,構(gòu)建完善的測(cè)試體系,確保座艙在各種復(fù)雜場(chǎng)景下的性能表現(xiàn)與穩(wěn)定性高標(biāo)準(zhǔn)達(dá)成;
    2. 開發(fā)和執(zhí)行性能測(cè)試用例,開發(fā)專業(yè)工具模擬高負(fù)載等場(chǎng)景,對(duì)座艙的響應(yīng)時(shí)間、資源利用率等關(guān)鍵性能指標(biāo)進(jìn)行精準(zhǔn)測(cè)試與分析;
    3. 深入開展穩(wěn)定性測(cè)試,包括長(zhǎng)時(shí)間運(yùn)行測(cè)試、壓力測(cè)試等,挖掘潛在的內(nèi)存泄漏、資源死鎖、系統(tǒng)崩潰等穩(wěn)定性問題,并提出有效的優(yōu)化建議;
    4. 與座艙軟件、硬件、系統(tǒng)架構(gòu)等團(tuán)隊(duì)緊密合作,參與產(chǎn)品架構(gòu)設(shè)計(jì)和代碼評(píng)審,從性能穩(wěn)定性角度提供專業(yè)意見,確保產(chǎn)品設(shè)計(jì)符合性能要求并提前規(guī)避風(fēng)險(xiǎn);
    5. 對(duì)測(cè)試過程中發(fā)現(xiàn)的性能瓶頸和穩(wěn)定性缺陷進(jìn)行詳細(xì)的 root cause 分析,協(xié)同開發(fā)團(tuán)隊(duì)制定解決方案,并跟蹤問題直至徹底解決,保障產(chǎn)品的持續(xù)優(yōu)化和迭代;
    6. 關(guān)注行業(yè)內(nèi)智能座艙性能測(cè)試的新技術(shù)、新方法,引入并應(yīng)用到實(shí)際測(cè)試工作中,提升團(tuán)隊(duì)整體測(cè)試能力和效率,保持公司在座艙性能測(cè)試領(lǐng)域的技術(shù)領(lǐng)先性。



    任職要求:

    1. 本科及以上學(xué)歷,計(jì)算機(jī)科學(xué)、電子工程、通信工程等相關(guān)專業(yè),5年以上性能測(cè)試工作經(jīng)驗(yàn),其中至少3年專注于智能座艙或汽車電子領(lǐng)域的性能穩(wěn)定性測(cè)試;
    2. 精通性能測(cè)試?yán)碚摵头椒ǎ炀氄莆罩髁餍阅軠y(cè)試工具,能夠獨(dú)立完成復(fù)雜測(cè)試場(chǎng)景的設(shè)計(jì)、腳本開發(fā)與結(jié)果分析;
    3. 深入理解智能座艙系統(tǒng)架構(gòu)和相關(guān)技術(shù),包括車載操作系統(tǒng)(如 Android、QNX 等)、芯片平臺(tái)、中間件、應(yīng)用程序等,具備豐富的針對(duì)此類系統(tǒng)的性能測(cè)試和問題挖掘經(jīng)驗(yàn);
    4. 具備扎實(shí)的編程能力,熟練掌握至少一種編程語(yǔ)言(如 Python、C++、Java 等),能夠編寫自動(dòng)化測(cè)試腳本和輔助測(cè)試工具,提升測(cè)試效率和質(zhì)量;
    5. 具有較強(qiáng)的問題分析和解決能力,能夠快速定位性能穩(wěn)定性問題,善于系統(tǒng)性思考和總結(jié)經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn),形成可復(fù)用的解決方案和知識(shí)庫(kù);
    6. 良好的團(tuán)隊(duì)協(xié)作精神和溝通能力,能夠與不同部門的團(tuán)隊(duì)成員有效合作,推動(dòng)性能穩(wěn)定性測(cè)試工作的順利開展,具備較強(qiáng)的項(xiàng)目管理能力,能夠合理安排測(cè)試任務(wù)和資源,確保項(xiàng)目按時(shí)交付;
    8. 對(duì)新技術(shù)有強(qiáng)烈的好奇心和學(xué)習(xí)能力,能夠主動(dòng)關(guān)注行業(yè)技術(shù)發(fā)展動(dòng)態(tài),不斷探索和應(yīng)用新的測(cè)試技術(shù)和方法,提升個(gè)人專業(yè)素養(yǎng)和團(tuán)隊(duì)整體技術(shù)水平;
    9.擁有C2及以上級(jí)別駕照。

    工作地點(diǎn)

    嵐圖汽車科技有限公司(1號(hào)門)

    職位發(fā)布者

    黃小偉/HR

    公司Logo東風(fēng)汽車公司標(biāo)簽
    東風(fēng)汽車集團(tuán)有限公司(簡(jiǎn)稱“東風(fēng)公司”)是中央直管的特大型汽車企業(yè),總部位于“九省通衢”的江城武漢,現(xiàn)有總資產(chǎn)3256億元,員工16萬(wàn)多名。東風(fēng)公司主營(yíng)業(yè)務(wù)涵蓋全系列商用車、乘用車、新能源汽車、軍車、關(guān)鍵汽車總成和零部件、汽車裝備以及汽車相關(guān)業(yè)務(wù)。事業(yè)分布在武漢、十堰、襄陽(yáng)、廣州等國(guó)內(nèi)20多個(gè)城市,在瑞典建有海外研發(fā)基地,在中東、非洲、東南亞等區(qū)域建有海外制造基地,在南美、東歐、西亞等區(qū)域建有海外營(yíng)銷平臺(tái),擁有法國(guó)PSA集團(tuán)14%的股份,是PSA三大股東之一。經(jīng)營(yíng)規(guī)模超過400萬(wàn)輛,位居中國(guó)汽車行業(yè)第2位;銷售收入超過6000億元,位居世界500強(qiáng)第65位、中國(guó)企業(yè)500強(qiáng)第15位、中國(guó)制造業(yè)500強(qiáng)第3位。東風(fēng)公司于1969年創(chuàng)立于湖北省十堰市,前身是“第二汽車制造廠”,1992年更名為東風(fēng)汽車公司。2005年成立控股子公司東風(fēng)汽車集團(tuán)股份有限公司,在香港聯(lián)交所掛牌上市。2017年完成公司制改制,更名為東風(fēng)汽車集團(tuán)有限公司。東風(fēng)公司建設(shè)發(fā)展近半個(gè)世紀(jì)以來,積淀了厚重的科技與文化底蘊(yùn),構(gòu)建起行業(yè)領(lǐng)先的產(chǎn)品研發(fā)能力、生產(chǎn)制造能力、市場(chǎng)營(yíng)銷能力與客戶服務(wù)能力,累計(jì)產(chǎn)銷汽車超過4000萬(wàn)輛、上繳稅費(fèi)超過4000億元,為推動(dòng)國(guó)民經(jīng)濟(jì)發(fā)展、促進(jìn)社會(huì)就業(yè)、改善民生福祉作出了積極貢獻(xiàn)。特別是黨的十八大以來,在以習(xí)近平同志為核心的黨中央堅(jiān)強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)下,東風(fēng)公司深入貫徹落實(shí)習(xí)近平新時(shí)代中國(guó)特色社會(huì)主義思想和黨的十八大、十九大精神,堅(jiān)持以新發(fā)展理念為統(tǒng)領(lǐng),各項(xiàng)事業(yè)呈現(xiàn)新氣象,綜合實(shí)力和核心競(jìng)爭(zhēng)力不斷增強(qiáng),開辟了發(fā)展新境界。東風(fēng)公司堅(jiān)持創(chuàng)新驅(qū)動(dòng),致力于建設(shè)世界汽車科技強(qiáng)企。研發(fā)實(shí)力雄厚,目前已形成以東風(fēng)公司技術(shù)中心為主體、各子公司研發(fā)機(jī)構(gòu)協(xié)同運(yùn)作的復(fù)合開發(fā)體系,東風(fēng)公司技術(shù)中心是國(guó)家級(jí)“企業(yè)技術(shù)中心”、國(guó)家一類科研院所、國(guó)家級(jí)“海外高層次人才創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)基地”。乘用車形成多個(gè)整車平臺(tái)和發(fā)動(dòng)機(jī)平臺(tái),具備K&C試驗(yàn)、整車NVH試驗(yàn)、電磁兼容試驗(yàn)等試驗(yàn)?zāi)芰Γ簧逃密嚲邆湔嚒l(fā)動(dòng)機(jī)、車身開發(fā)和關(guān)鍵總成零部件的開發(fā)能力。科技創(chuàng)新能力保持行業(yè)領(lǐng)先,中國(guó)汽車工業(yè)科學(xué)技術(shù)獎(jiǎng)獲獎(jiǎng)數(shù)量、質(zhì)量居行業(yè)前列,東風(fēng)猛士獲國(guó)家科學(xué)技術(shù)進(jìn)步獎(jiǎng)一等獎(jiǎng),混合動(dòng)力城市客車節(jié)能減排關(guān)鍵技術(shù)獲國(guó)家科技進(jìn)步獎(jiǎng)二等獎(jiǎng)。東風(fēng)公司堅(jiān)持自主發(fā)展,矢志不渝發(fā)展自主品牌。東風(fēng)自主品牌乘用車已形成東風(fēng)風(fēng)神、東風(fēng)風(fēng)行、東風(fēng)風(fēng)光、東風(fēng)啟辰等多個(gè)子品牌齊頭并進(jìn)、協(xié)同發(fā)展的格局,產(chǎn)品涵蓋轎車、SUV、MPV、CUV等各類車型,覆蓋高級(jí)、中級(jí)、經(jīng)濟(jì)型等各個(gè)級(jí)別;商用車涵蓋重、中、輕、微、特全系列;新能源汽車涵蓋純電動(dòng)、插電式混合動(dòng)力、燃料電池等多個(gè)系列,純電動(dòng)車?yán)m(xù)航里程達(dá)到行業(yè)領(lǐng)先水平;把握汽車產(chǎn)業(yè)與互聯(lián)網(wǎng)融合發(fā)展趨勢(shì),前瞻布局智能網(wǎng)聯(lián)汽車,建立了車聯(lián)網(wǎng)品牌WindLink,無人駕駛乘用車和商用車已分別達(dá)到了L3和L4水平。東風(fēng)自主品牌銷量跨越百萬(wàn)輛,位居行業(yè)第三位,其中商用車位居行業(yè)第一位。創(chuàng)新出行服務(wù)模式,汽車分時(shí)租賃平臺(tái)“東風(fēng)出行”已上線運(yùn)行。實(shí)施東風(fēng)品牌戰(zhàn)略,“品質(zhì)、智慧、和悅”的核心價(jià)值理念深入人心。強(qiáng)化央企責(zé)任擔(dān)當(dāng),對(duì)口西藏、新疆、廣西、湖北、河北的9縣市多領(lǐng)域開展精準(zhǔn)扶貧工作,在公益助學(xué)、抗災(zāi)救困、環(huán)境保護(hù)等方面積極履行社會(huì)責(zé)任,獲得廣泛的社會(huì)影響力和系列榮譽(yù)。面向未來,東風(fēng)公司把握汽車產(chǎn)業(yè)輕量化、電動(dòng)化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化、共享化發(fā)展趨勢(shì),圍繞“為用戶提供全方位優(yōu)質(zhì)汽車產(chǎn)品和服務(wù)”的發(fā)展定位,確立了“加快建設(shè)卓越東風(fēng)、開啟世界一流企業(yè)發(fā)展新征程”的新階段使命,努力把東風(fēng)建設(shè)成為具有全球競(jìng)爭(zhēng)力的世界一流汽車企業(yè)。提出了今后五年“三個(gè)領(lǐng)先、一個(gè)率先”的奮斗目標(biāo),即:經(jīng)營(yíng)質(zhì)量行業(yè)領(lǐng)先,銷量跨越600萬(wàn)輛,向更高目標(biāo)挑戰(zhàn);自主事業(yè)行業(yè)領(lǐng)先,核心能力大幅提升,商用車形成領(lǐng)先新優(yōu)勢(shì),乘用車規(guī)模效益達(dá)到領(lǐng)先水平;新興業(yè)務(wù)行業(yè)領(lǐng)先,新能源汽車研發(fā)及資源掌控能力、產(chǎn)業(yè)化規(guī)模居于行業(yè)領(lǐng)先位置,智能網(wǎng)聯(lián)汽車、出行服務(wù)及水平事業(yè)形成領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)。同時(shí),倡導(dǎo)企業(yè)與員工共創(chuàng)共享,使全體員工高質(zhì)量跨越小康,率先享有新時(shí)代美好生活。東風(fēng)和暢,與你偕行。今天的東風(fēng)公司,正以自信豪邁的步伐奮進(jìn)新時(shí)代、闊步新征程,將堅(jiān)持以習(xí)近平新時(shí)代中國(guó)特色社會(huì)主義思想為指引,努力做強(qiáng)做優(yōu)做大,奮力實(shí)現(xiàn)“三個(gè)領(lǐng)先、一個(gè)率先”,加快建設(shè)卓越東風(fēng),開啟世界一流企業(yè)發(fā)展新征程,為全面建成小康社會(huì)、實(shí)現(xiàn)中華民族偉大復(fù)興的中國(guó)夢(mèng)、創(chuàng)造更加美好的汽車生活作出積極貢獻(xiàn)。
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