崗位職責(zé):
1. 負(fù)責(zé)制定智能座艙系統(tǒng)性能與穩(wěn)定性測(cè)試策略、計(jì)劃和方案,構(gòu)建完善的測(cè)試體系,確保座艙在各種復(fù)雜場(chǎng)景下的性能表現(xiàn)與穩(wěn)定性高標(biāo)準(zhǔn)達(dá)成;
2. 開發(fā)和執(zhí)行性能測(cè)試用例,開發(fā)專業(yè)工具模擬高負(fù)載等場(chǎng)景,對(duì)座艙的響應(yīng)時(shí)間、資源利用率等關(guān)鍵性能指標(biāo)進(jìn)行精準(zhǔn)測(cè)試與分析;
3. 深入開展穩(wěn)定性測(cè)試,包括長(zhǎng)時(shí)間運(yùn)行測(cè)試、壓力測(cè)試等,挖掘潛在的內(nèi)存泄漏、資源死鎖、系統(tǒng)崩潰等穩(wěn)定性問題,并提出有效的優(yōu)化建議;
4. 與座艙軟件、硬件、系統(tǒng)架構(gòu)等團(tuán)隊(duì)緊密合作,參與產(chǎn)品架構(gòu)設(shè)計(jì)和代碼評(píng)審,從性能穩(wěn)定性角度提供專業(yè)意見,確保產(chǎn)品設(shè)計(jì)符合性能要求并提前規(guī)避風(fēng)險(xiǎn);
5. 對(duì)測(cè)試過程中發(fā)現(xiàn)的性能瓶頸和穩(wěn)定性缺陷進(jìn)行詳細(xì)的 root cause 分析,協(xié)同開發(fā)團(tuán)隊(duì)制定解決方案,并跟蹤問題直至徹底解決,保障產(chǎn)品的持續(xù)優(yōu)化和迭代;
6. 關(guān)注行業(yè)內(nèi)智能座艙性能測(cè)試的新技術(shù)、新方法,引入并應(yīng)用到實(shí)際測(cè)試工作中,提升團(tuán)隊(duì)整體測(cè)試能力和效率,保持公司在座艙性能測(cè)試領(lǐng)域的技術(shù)領(lǐng)先性。
1. 本科及以上學(xué)歷,計(jì)算機(jī)科學(xué)、電子工程、通信工程等相關(guān)專業(yè),5年以上性能測(cè)試工作經(jīng)驗(yàn),其中至少3年專注于智能座艙或汽車電子領(lǐng)域的性能穩(wěn)定性測(cè)試;
2. 精通性能測(cè)試?yán)碚摵头椒ǎ炀氄莆罩髁餍阅軠y(cè)試工具,能夠獨(dú)立完成復(fù)雜測(cè)試場(chǎng)景的設(shè)計(jì)、腳本開發(fā)與結(jié)果分析;
3. 深入理解智能座艙系統(tǒng)架構(gòu)和相關(guān)技術(shù),包括車載操作系統(tǒng)(如 Android、QNX 等)、芯片平臺(tái)、中間件、應(yīng)用程序等,具備豐富的針對(duì)此類系統(tǒng)的性能測(cè)試和問題挖掘經(jīng)驗(yàn);
4. 具備扎實(shí)的編程能力,熟練掌握至少一種編程語(yǔ)言(如 Python、C++、Java 等),能夠編寫自動(dòng)化測(cè)試腳本和輔助測(cè)試工具,提升測(cè)試效率和質(zhì)量;
5. 具有較強(qiáng)的問題分析和解決能力,能夠快速定位性能穩(wěn)定性問題,善于系統(tǒng)性思考和總結(jié)經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn),形成可復(fù)用的解決方案和知識(shí)庫(kù);
6. 良好的團(tuán)隊(duì)協(xié)作精神和溝通能力,能夠與不同部門的團(tuán)隊(duì)成員有效合作,推動(dòng)性能穩(wěn)定性測(cè)試工作的順利開展,具備較強(qiáng)的項(xiàng)目管理能力,能夠合理安排測(cè)試任務(wù)和資源,確保項(xiàng)目按時(shí)交付;
8. 對(duì)新技術(shù)有強(qiáng)烈的好奇心和學(xué)習(xí)能力,能夠主動(dòng)關(guān)注行業(yè)技術(shù)發(fā)展動(dòng)態(tài),不斷探索和應(yīng)用新的測(cè)試技術(shù)和方法,提升個(gè)人專業(yè)素養(yǎng)和團(tuán)隊(duì)整體技術(shù)水平;
9.擁有C2及以上級(jí)別駕照。
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