職位描述
PACK設計電池模組設計動力電池儲能電池
職責描述:
1.根據(jù)公司的發(fā)展戰(zhàn)略及規(guī)劃，組織制定公司中長期技術研發(fā)戰(zhàn)略及規(guī)劃，負責公司技術路線和工藝路線的發(fā)展及布局。
2.負責構建并完善符合公司生產(chǎn)及發(fā)展的技術研發(fā)體系。
3.負責公司產(chǎn)品及技術開發(fā)項目的規(guī)劃、實施和評估。
4.根據(jù)生產(chǎn)需要，合理安排產(chǎn)品質(zhì)量和成本優(yōu)化等方面的技術研發(fā)資源和投入。
5.根據(jù)公司發(fā)展戰(zhàn)略組建技術研發(fā)團隊，建立技術研發(fā)團隊目標和績效考核機制。
6.負責根據(jù)開發(fā)的新技術和產(chǎn)品特性，引進實驗技術和設備，加強公司研發(fā)硬實力和競爭力。
7.負責引進科學的項目管理模式和方法，培育、管理和指導技術研發(fā)團隊。
8.負責確定公司籌建階段的技術路線、工藝路線和主要設備選型工作。
9.負責試生產(chǎn)階段的技術指導工作并組織技術人員編制全套作業(yè)指導書。
10.配合人力資源部門及生產(chǎn)管理部門完成相關人員的技術培訓及內(nèi)部技術等級的評定工作。
任職要求:
1.國內(nèi)外知名院校，相關專業(yè)本科及以上學歷;
2.熟悉鋰電池的生產(chǎn)工藝路線及技術發(fā)展方向，了解行業(yè)發(fā)展趨勢，熟悉行業(yè)相關政策和法規(guī);
3.擁有鋰電池制造行業(yè)或相關領域5年以上從業(yè)經(jīng)驗、有相關技術研發(fā)團隊的管理經(jīng)驗;
4.具有良好的邏輯思維和分析解決問題的能力，具有扎實的技術研發(fā)背景和深厚的技術功底，確保研發(fā)資源用在對市場和公司發(fā)展關鍵的研發(fā)領域和項目開發(fā)中，為團隊研發(fā)項目的成功商業(yè)化提供關鍵指導;
1.根據(jù)公司的發(fā)展戰(zhàn)略及規(guī)劃，組織制定公司中長期技術研發(fā)戰(zhàn)略及規(guī)劃，負責公司技術路線和工藝路線的發(fā)展及布局。
2.負責構建并完善符合公司生產(chǎn)及發(fā)展的技術研發(fā)體系。
3.負責公司產(chǎn)品及技術開發(fā)項目的規(guī)劃、實施和評估。
4.根據(jù)生產(chǎn)需要，合理安排產(chǎn)品質(zhì)量和成本優(yōu)化等方面的技術研發(fā)資源和投入。
5.根據(jù)公司發(fā)展戰(zhàn)略組建技術研發(fā)團隊，建立技術研發(fā)團隊目標和績效考核機制。
6.負責根據(jù)開發(fā)的新技術和產(chǎn)品特性，引進實驗技術和設備，加強公司研發(fā)硬實力和競爭力。
7.負責引進科學的項目管理模式和方法，培育、管理和指導技術研發(fā)團隊。
8.負責確定公司籌建階段的技術路線、工藝路線和主要設備選型工作。
9.負責試生產(chǎn)階段的技術指導工作并組織技術人員編制全套作業(yè)指導書。
10.配合人力資源部門及生產(chǎn)管理部門完成相關人員的技術培訓及內(nèi)部技術等級的評定工作。
任職要求:
1.國內(nèi)外知名院校，相關專業(yè)本科及以上學歷;
2.熟悉鋰電池的生產(chǎn)工藝路線及技術發(fā)展方向，了解行業(yè)發(fā)展趨勢，熟悉行業(yè)相關政策和法規(guī);
3.擁有鋰電池制造行業(yè)或相關領域5年以上從業(yè)經(jīng)驗、有相關技術研發(fā)團隊的管理經(jīng)驗;
4.具有良好的邏輯思維和分析解決問題的能力，具有扎實的技術研發(fā)背景和深厚的技術功底，確保研發(fā)資源用在對市場和公司發(fā)展關鍵的研發(fā)領域和項目開發(fā)中，為團隊研發(fā)項目的成功商業(yè)化提供關鍵指導;
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工作地點
南京創(chuàng)源動力科技有限公司
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職位發(fā)布者
徐女士/人事經(jīng)理
昨日活躍立即溝通
開沃新能源汽車集團股份有限公司開沃新能源汽車集團是集新能源整車及核心零部件研發(fā)、生產(chǎn)、銷售、服務于一體的高新技術企業(yè)。2010年創(chuàng)維集團創(chuàng)始人黃宏生在南京成立開沃汽車集團，收購并重組南京金龍客車制造有限公司。控股南京金龍后，開沃汽車集團著力將重心由傳統(tǒng)中巴轉(zhuǎn)向新能源汽車，成為南京市唯一的新能源商用車總部企業(yè)。開沃汽車集團總部位于南京溧水開發(fā)區(qū)，占地面積83萬平方米，建筑面積50萬平方米，總投資50億元，可年產(chǎn)2萬臺大中型客車、20萬臺輕型客車、10萬臺乘用車。公司現(xiàn)有員工4000余人，布局全國，分別在深圳、武漢、徐州、呼和浩特、西安、渭南建立生產(chǎn)基地。集團核心子公司南京金龍客車制造有限公司2014年純電動客車銷量排名全國第二，2015-2017年排名全國第四，2018年排名全國第三，2019年排名全國第二，2020年純電動客車銷量6232輛，位居全國第三。在技術研發(fā)上，開沃汽車擁有一支以專家、博士、碩士為技術領頭人的近800人的技術團隊，集中了國內(nèi)優(yōu)秀的研究、試驗隊伍和先進的技術成果。新能源技術開發(fā)平臺在自主研發(fā)和試驗檢測方面均做到國內(nèi)一流；技術成果在電驅(qū)動智能化、整車控制策略、電安全保障、輕量化、舒適性設計、內(nèi)外飾等方面打造國內(nèi)一流產(chǎn)品。2014年通過“南京市高端人才團隊引進項目”審核，成為南京唯一一家入圍的新能源汽車企業(yè)。除了緊跟國家新能源戰(zhàn)略步伐以外，公司在產(chǎn)學研合作創(chuàng)新方面也有所突破，被評為2017年中國產(chǎn)學研合作好案例。通過自主創(chuàng)新和對外合作，開沃已累計申請專利1214項，其中發(fā)明專利439項；獲得專利授權720項，其中發(fā)明專利29項。面對未來激烈的市場競爭以及新能源補貼退坡的現(xiàn)實，開沃集團在核心“三電”技術取得突破，于2015年成立了南京創(chuàng)源天地動力科技有限公司(Skysource)，專注可充電動力電池包和電池管理系統(tǒng)、汽車線束、高壓配電箱、電機控制器、BMS等汽車核心零部件和系統(tǒng)的設計、研發(fā)和生產(chǎn)。致力于通過先進的電池技術，生產(chǎn)安全、優(yōu)質(zhì)、高效、環(huán)保的鋰離子電池包及管理系統(tǒng)，與新能源汽車、新能源汽車充電站以及電網(wǎng)儲能系統(tǒng)等形成完美配套，為客戶提供優(yōu)質(zhì)的新能源電池系統(tǒng)方案。近年來，開沃汽車多次獲得國家級、省級重大技術攻關、核心技術攻關等重大專項。2018年10月，開沃汽車自主研發(fā)的“新一代VCU和BMS二合一控制器”榮獲國家級技術金橋獎“優(yōu)秀項目獎”，這也是開沃汽車首次獲得國家級技術獎項。2019年開沃汽車推出了自主研發(fā)的L4級無人駕駛觀光車“藍鯨號”，獲得了“2019年度ICT中國創(chuàng)新項目最佳城市創(chuàng)新應用獎”。同年5月，開沃汽車榮登中國獨角獸企業(yè)榜單。 2017年開沃汽車正式進軍乘用車市場，商乘并舉。預計在2025年實現(xiàn)大客車年產(chǎn)銷2萬臺，實現(xiàn)主營業(yè)務收入200億元；輕型車年產(chǎn)銷20萬臺，主營業(yè)務收入200億元；乘用車年產(chǎn)銷50萬臺，主營業(yè)務收入500億元；零部件主營業(yè)務收入300億元，全年總收入突破1200億元。實現(xiàn)開沃新能源汽車的千億級目標。
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