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    更新于 12月26日

    檢驗(yàn)員

    4千-7千
    • 長春寬城區(qū)
    • 經(jīng)驗(yàn)不限
    • 學(xué)歷不限
    • 全職
    • 招1人

    職位描述

    有經(jīng)驗(yàn)者優(yōu)先考慮對(duì)常規(guī)檢測檢驗(yàn)使用儀器有一定了解具備一定的溝通協(xié)調(diào)能力敬業(yè)愛崗,一絲不茍

    1. 根據(jù)檢驗(yàn)制度及工作分配從事質(zhì)量檢驗(yàn)檢測工作,嚴(yán)格按照檢驗(yàn)規(guī)范進(jìn)行作業(yè)、判定及記錄(登記),確保檢驗(yàn)工作的及時(shí)性及準(zhǔn)確性;

    2. 能夠熟練應(yīng)用簡單的統(tǒng)計(jì)技術(shù),對(duì)檢查數(shù)據(jù)進(jìn)行統(tǒng)計(jì)和分析,并收集相關(guān)質(zhì)量信息報(bào)告上級(jí)領(lǐng)導(dǎo),便本部門及其它相關(guān)部門工作的開展;

    3. 檢驗(yàn)檢測發(fā)現(xiàn)不合格時(shí)及時(shí)匯報(bào)處理,并對(duì)其處置結(jié)果進(jìn)行跟蹤驗(yàn)證,負(fù)責(zé)工程異常品、客戶反饋、退貨品的跟蹤驗(yàn)證,并將處理情況及時(shí)向上級(jí)報(bào)告;

    4. 參與質(zhì)量事故的調(diào)查、分析和處理,堅(jiān)持“三不”放過原則,杜絕重大質(zhì)量事故;

    完成上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)安排的各項(xiàng)臨時(shí)工作。

    工作地點(diǎn)

    產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新基地(建設(shè)中)

    職位發(fā)布者

    翁先生/人事專員

    立即溝通
    吉林省東馳新能源科技有限公司
    吉林省東馳新能源科技有限公司位于國家級(jí)開發(fā)區(qū)中韓(長春)國際合作示范區(qū),依托“固態(tài)電池協(xié)同創(chuàng)新公共平臺(tái)”進(jìn)行實(shí)體化運(yùn)作的公司;2020年3月份在教育部的統(tǒng)籌指導(dǎo)下,由東北師范大學(xué)依托動(dòng)力電池國家地方聯(lián)合工程實(shí)驗(yàn)室,整合國內(nèi)高校固態(tài)電池研發(fā)優(yōu)質(zhì)資源,成立了“固態(tài)電池協(xié)同創(chuàng)新平臺(tái)”;使平臺(tái)成為固態(tài)電池領(lǐng)域具有國際重大影響的學(xué)術(shù)高地、行業(yè)產(chǎn)業(yè)共性技術(shù)的研發(fā)基地、區(qū)域創(chuàng)新發(fā)展的引領(lǐng)陣地。固態(tài)電池協(xié)同創(chuàng)新平臺(tái),將圍繞固態(tài)電池戰(zhàn)略新興產(chǎn)業(yè)發(fā)展中重大關(guān)鍵問題、核心技術(shù)與裝備、系統(tǒng)集成能力等開展協(xié)同創(chuàng)新。目前共設(shè)立十個(gè)研究方向,三十個(gè)子課題,歷經(jīng)三到五年,實(shí)現(xiàn)固態(tài)電池及相關(guān)材料大規(guī)模產(chǎn)業(yè)化,多個(gè)體系開發(fā)的固態(tài)電池滿足能量密度大于350Wh/kg、壽命大于2000次、安全性符合國家標(biāo)準(zhǔn)。固態(tài)鋰電池裝車與同等重量的鋰離子電池相比,電動(dòng)車?yán)m(xù)駛里程能可提高80%以上,為我國新能源車產(chǎn)業(yè)提供動(dòng)力支持,為新時(shí)代教育服務(wù)東北振興交出滿意的答卷。吉林省東馳新能源科技有限公司項(xiàng)目建設(shè)分為一期(中試線)和二期(6GWh固態(tài)電池產(chǎn)業(yè)化)兩個(gè)階段,一期項(xiàng)目建設(shè)計(jì)劃投資30000萬元人民幣,建成后可開發(fā)出國內(nèi)先進(jìn)、國際領(lǐng)先的的固態(tài)電池,產(chǎn)品主要參數(shù)滿足能量密度大于 350Wh/kg、壽命大于 2000次、安全性符合國標(biāo)。二期項(xiàng)目計(jì)劃投資20億元人民幣,建成年產(chǎn)6GWh的固態(tài)電池生產(chǎn)線,項(xiàng)目全部達(dá)產(chǎn)后可年產(chǎn)裝備20萬輛電動(dòng)汽車的鋰電池系統(tǒng),年產(chǎn)值約71.8億元,可創(chuàng)稅收約4.9億元。
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