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    更新于 12月3日

    物流文員

    5千-7千
    • 上海靜安區(qū)
    • 1-3年
    • 學(xué)歷不限
    • 全職
    • 招1人

    職位描述

    【任職資格】
    1.有物流行業(yè)相關(guān)經(jīng)驗者優(yōu)先;
    2.有一定的抗壓能力、溝通能力和學(xué)習(xí)能力;
    3.認(rèn)同企業(yè)文化及發(fā)展方向,愿意從基層開始。
    【崗位職責(zé)】(部門架構(gòu)大客戶項目部)
    1,開單,跟蹤,回單催收/整理/交接、對賬、開票、回款等日常工作
    2,對接前后端客戶負(fù)責(zé)訂單執(zhí)行情況跟進(jìn)
    3,協(xié)調(diào)對接公司內(nèi)部運(yùn)營、職能部門以及外部資源保證項目的正常展開
    4,負(fù)責(zé)公司重點客戶以及其它客戶的日常運(yùn)營以及異常投訴管理;
    5,其他臨時事項

    工作地點

    馱龍物流(上海北郊店)1500號

    職位發(fā)布者

    位雪/人事經(jīng)理

    今日活躍
    立即溝通
    公司Logo上海馱龍物流有限公司
    上海馱龍物流有限公司成立于 2020年 1月,注冊資金 3000萬,總部位于上海,是一家專注于打造公鐵聯(lián)運(yùn)平臺,通過資源整合,實現(xiàn)信息化、機(jī)械化以及平臺化的物流公司。公司前身為浙江東宇物流有限公司,致力于鐵路運(yùn)輸近三十年,擁有豐富的鐵路資源,經(jīng)營多條運(yùn)輸干線,先后承租國內(nèi)鐵路,普快班列及鐵路零擔(dān)等線路( X243、X208快速班列,81029次普通班列,鐵路零擔(dān)等);管理團(tuán)隊深耕鐵路運(yùn)輸模式,為馱龍物流轉(zhuǎn)型發(fā)展和公鐵聯(lián)運(yùn)升級提供了極有利的先天條件。駝行豹運(yùn),很好詮釋了馱龍物流在運(yùn)輸過程中的特點。鐵路運(yùn)輸就像駱駝一樣善于負(fù)重以及擁有極佳的耐力,綿延穩(wěn)定適合長途運(yùn)輸,同時結(jié)合公路運(yùn)輸,在時效上又有獵豹高效穩(wěn)健。馱龍公司致力于為客戶提供優(yōu)質(zhì)經(jīng)濟(jì)的物流服務(wù),深入研究運(yùn)輸模式、技術(shù)、工具的創(chuàng)新。馱背式運(yùn)輸減少了裝卸環(huán)節(jié),實現(xiàn)運(yùn)輸由“站到站”轉(zhuǎn)化為“門到門”的服務(wù),大大提升了運(yùn)輸時效。公司依托“改革創(chuàng)新”的力量,讓每種運(yùn)輸方式回歸本質(zhì),力求打造專業(yè)綠色的精品物流。強(qiáng)大的市場實力和先進(jìn)的運(yùn)輸理念使得馱龍龍擁有廣泛的客戶群。平均每日運(yùn)輸貨量 3000噸,有自有車、外協(xié)車、鐵路運(yùn)輸?shù)榷鄻踊J奖U线\(yùn)輸力量。不管是 To B客戶,還是 To C客戶,東宇精選最科學(xué)的運(yùn)輸方式,出色地完成中轉(zhuǎn)站之間、地區(qū)市場間以及倉庫之間的連接,使命必達(dá)。公司目前已形成戰(zhàn)略/預(yù)算、信息化、人力、財務(wù)、經(jīng)營及運(yùn)營六大管理體系;在 2021年公司將引入多家鐵路運(yùn)輸公司,共同建立人才隊伍,融入更多的新鮮血液;公司未來規(guī)劃戰(zhàn)略藍(lán)圖,開拓新疆、成渝、云貴、珠三角、長三角、東北以及京津冀七大區(qū)域,實現(xiàn)遠(yuǎn)距離鐵路干線互通,再由汽運(yùn)實現(xiàn)區(qū)域內(nèi)部城際配送,實現(xiàn)區(qū)域網(wǎng)絡(luò)加密格局;布局 36條精品公路干線直達(dá)直發(fā)網(wǎng)絡(luò),在長三角以義烏、無錫為一級樞紐,臺州、溫州及柯橋為二級樞紐,通過少裝卸少中轉(zhuǎn)達(dá)到運(yùn)輸成本遠(yuǎn)低于同行的效果。建立廣泛的市場營銷網(wǎng)絡(luò)和扎實的市場服務(wù)能力,公司在發(fā)展過程中不斷完善提高服務(wù)質(zhì)量,努力打造公鐵聯(lián)運(yùn)優(yōu)質(zhì)品牌。產(chǎn)品方面,為滿足客戶不同的需求,公司主打四個產(chǎn)品,產(chǎn)品 G【精準(zhǔn)高快】、產(chǎn)品 T【精準(zhǔn)特快】、產(chǎn)品 K【特惠快運(yùn)】、產(chǎn)品 P【普惠班列】。公司以降低物流運(yùn)輸成本為使命,致力于打造公鐵運(yùn)力平臺,通過自身改造、資源聯(lián)合及運(yùn)力獨立分階段實現(xiàn)。同時大力發(fā)展信息化、推動機(jī)械化運(yùn)作,打造集運(yùn)力、智能化、自動化的高品質(zhì)公鐵運(yùn)力平臺
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