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    更新于 10月28日

    地鐵信號(hào)技術(shù)經(jīng)理

    8千-1.5萬·17薪
    • 成都金牛區(qū)
    • 3-5年
    • 本科
    • 全職
    • 招1人

    職位描述

    崗位職責(zé):
    1.總體負(fù)責(zé)設(shè)計(jì)聯(lián)絡(luò)期間的技術(shù)談判工作;
    2.負(fù)責(zé)協(xié)調(diào)項(xiàng)目中各崗位技術(shù)工作,并與項(xiàng)目經(jīng)理一同制定項(xiàng)目中技術(shù)相關(guān)的計(jì)劃;
    3.負(fù)責(zé)與研發(fā)確定項(xiàng)目的定制需求、交付時(shí)間、并對(duì)研發(fā)產(chǎn)品的實(shí)現(xiàn)情況進(jìn)行審核;
    4.負(fù)責(zé)審核項(xiàng)目對(duì)外的技術(shù)文檔及聯(lián)絡(luò)單的發(fā)出;
    5.負(fù)責(zé)項(xiàng)目調(diào)試發(fā)布及安全發(fā)布的組織管理工作作;
    6.負(fù)責(zé)審核確定項(xiàng)目實(shí)施過程中的技術(shù)方案,設(shè)計(jì)變更并組織實(shí)施;
    7.負(fù)責(zé)組織公司內(nèi)各技術(shù)崗,對(duì)項(xiàng)目執(zhí)行過程中室內(nèi)研發(fā)及現(xiàn)場(chǎng)測(cè)試中所發(fā)現(xiàn)技術(shù)問題的分析及解決;
    8.根據(jù)項(xiàng)目總體計(jì)劃負(fù)責(zé)系統(tǒng)設(shè)計(jì)、研發(fā)、室內(nèi)測(cè)試整體進(jìn)度風(fēng)險(xiǎn)控制;
    9.負(fù)責(zé)監(jiān)控項(xiàng)目技術(shù)風(fēng)險(xiǎn),并配合項(xiàng)目經(jīng)理組織實(shí)施風(fēng)險(xiǎn)應(yīng)對(duì)計(jì)劃;
    10.定期向項(xiàng)目經(jīng)理匯報(bào)系統(tǒng)設(shè)計(jì)、研發(fā)、室內(nèi)測(cè)試進(jìn)度、風(fēng)險(xiǎn)、問題;
    11.負(fù)責(zé)向安全工程師提供項(xiàng)目技術(shù)狀態(tài)及技術(shù)安全分析內(nèi)容,協(xié)助安全工程師完成安全分析文件的編制,并參與安全分析文件的評(píng)審與簽署。

    任職要求:
    1.通信、信號(hào)、計(jì)算機(jī)及其相關(guān)專業(yè),本科及以上學(xué)歷;
    2.了解鐵路信號(hào)系統(tǒng)架構(gòu)及基本工作原理;
    3.從事三年以上鐵路信號(hào)行業(yè)或通信行業(yè)工作,有現(xiàn)場(chǎng)經(jīng)驗(yàn)者優(yōu)先;
    4.熟練掌握CAD、office、VISIO等辦公軟件的使用;
    5.具有較強(qiáng)的學(xué)習(xí)能力、溝通協(xié)調(diào)能力和抗壓能力,富有團(tuán)隊(duì)合作精神:
    6.具備工作責(zé)任心和主動(dòng)性,認(rèn)可公司企業(yè)文化。

    工作地點(diǎn)

    成都交控軌道科技有限公司四川省成都市金牛區(qū)天龍大道1333號(hào)2棟

    職位發(fā)布者

    張奕霖/人事經(jīng)理

    立即溝通
    公司Logo成都交控軌道科技有限公司
    成都交控軌道科技有限公司,由交控科技股份有限公司(688015.SH)與成都軌道集團(tuán)、成都金牛城投共同出資設(shè)立。公司根據(jù)軌道交通建設(shè)及產(chǎn)業(yè)發(fā)展需要,以客戶需求為基礎(chǔ)驅(qū)動(dòng)力,采用“政、產(chǎn)、學(xué)、研、用”的創(chuàng)新模式,以安全生產(chǎn)為核心,堅(jiān)持技術(shù)自主化、智能化。公司依托交控科技自主研發(fā)的CBTC、FAO、VBTC等信號(hào)系統(tǒng),專業(yè)從事城市軌道交通信號(hào)系統(tǒng)研發(fā)、關(guān)鍵設(shè)備研制、系統(tǒng)集成以及信號(hào)系統(tǒng)總承包、維保維護(hù)服務(wù)及其他相關(guān)技術(shù)服務(wù)等業(yè)務(wù)。公司研發(fā)的列車運(yùn)行控制系統(tǒng)已在成都地鐵3、5、8號(hào)線路落地應(yīng)用,世界最先進(jìn)的自主研發(fā)的車車通信、智能感知等新一代技術(shù),即將在成都第四期軌道交通建設(shè)中投入使用。
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