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1、理解系統(tǒng)的業(yè)務(wù)需求、業(yè)務(wù)邏輯及設(shè)計目標，能夠有效結(jié)合業(yè)務(wù)場景，主導(dǎo)自動駕駛系統(tǒng)的構(gòu)架設(shè)計與代碼框架的選型與開發(fā)，對功能模塊結(jié)構(gòu)和功能子系統(tǒng)進行規(guī)劃與劃分，保障架構(gòu)設(shè)計的可靠性、可用性、可擴展性、可維護性及安全性等; 2、協(xié)調(diào)各個模塊間(感知、預(yù)測、定位、地圖、規(guī)劃、控制等)的開發(fā)協(xié)作，督導(dǎo)各模塊詳細設(shè)計、代碼開發(fā)及測試，管控變更，確保開發(fā)遵循總體架構(gòu)設(shè)計，必要階段能夠參與架構(gòu)核心代碼的編寫；安排評審確保自動駕駛解決方案的各模塊(感知、預(yù)測、定位、地圖、規(guī)劃、控制等)通信接口設(shè)計合理。 3、參與軟件算法產(chǎn)品的需求分析，業(yè)務(wù)流程 ，系統(tǒng)分析及業(yè)務(wù)建模，負責(zé)組織軟件算法的設(shè)計評審、集成和測試，優(yōu)化自動駕駛系統(tǒng)性能及安全性。 4、站在業(yè)務(wù)角度，為團隊引入創(chuàng)新技術(shù)，優(yōu)化現(xiàn)有產(chǎn)品架構(gòu)，設(shè)計新的架構(gòu)，解決現(xiàn)有技術(shù)架構(gòu)的瓶頸和現(xiàn)有業(yè)務(wù)產(chǎn)品優(yōu)化升級過程中存在的技術(shù)問題，推動技術(shù)設(shè)計方案的落地。 5、站在系統(tǒng)能力建設(shè)角度，能提出創(chuàng)新的解決思路和方案，確保團隊技術(shù)能力的提升和沉淀，并結(jié)合實際引入業(yè)界優(yōu)秀的技術(shù)實踐。
6、深度參與公司自動駕駛技術(shù)研發(fā)體系建設(shè)，負責(zé)指導(dǎo)團隊實施技術(shù)攻關(guān)，完善開發(fā)方法、提高開發(fā)效率，負責(zé)團隊代碼的評審、質(zhì)量保障、負責(zé)技術(shù)規(guī)范、代碼規(guī)范、代碼質(zhì)量等。
7、組織技術(shù)培訓(xùn)，指導(dǎo)、培養(yǎng)技術(shù)人才，管理和維護開發(fā)過程中產(chǎn)生的文檔（架構(gòu)設(shè)計文檔，概要設(shè)計文檔等）。負責(zé)自動駕駛技術(shù)知識庫的搭建并以此支持技術(shù)團隊能力提升。
8、 配合項目經(jīng)理與產(chǎn)品經(jīng)理建立溝通渠道，支持管理軟件算法開發(fā)計劃的進度控制、檢查、跟蹤和公布。
9、參與和支持公司技術(shù)相關(guān)的知識產(chǎn)權(quán)申請工作，參與和支持與技術(shù)相關(guān)的其他工作。