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1、車輛工程、自動化控制、計算機人工智能等專業(yè)；
2、熟練掌握Matlab/Simulink開發(fā)工具，具備Matlab/Simulink建模能力；
3、了解新能源車輛行業(yè)技術動態(tài)與國內(nèi)外法規(guī)要求；
4、熟悉車輛控制理論以及車輛運動學/動力學模型，掌握PID、狀態(tài)機等車輛控制算法原理并熟練應用；
5、參與過整車控制器VCU等項目開發(fā)及量產(chǎn)經(jīng)驗者優(yōu)先；
6、深入了解高低壓上下電、扭矩架構、扭矩安全算法等控制功能原理；
7、熟悉新能源車輛部件工作原理等；
8、具備實車調(diào)試經(jīng)驗，熟練掌握測試方案及內(nèi)容，可以分辨性能好壞；
9、具備需求分析和系統(tǒng)設計能力以及較強的邏輯分析和獨立解決問題能力；
10、具備良好的英語能力，能夠熟練閱讀英文技術文獻等；
11、具有進取精神和團隊精神,良好協(xié)調(diào)溝通能力；
12、有高級輔助駕駛汽車相關行業(yè)工作經(jīng)驗者優(yōu)先；
13、具備駕駛證C1以上駕照優(yōu)先；

其他條件：

1、勤奮好學，能夠充分利用工作內(nèi)、外時間學習相關知識，盡快掌握產(chǎn)品相關知識，具備獨立分析問題能力。
2、工作積極主動，認真負責，執(zhí)行能力強；
3、有駕駛證并具備2年以上駕駛經(jīng)驗，可接受出差且能夠獨立完成工作；
4、學習并熟練掌握CAN通信，以及CCP，XCP，SAEJ1939和UDS等通信協(xié)議；
5、熟悉新能源汽車架構及驅動系統(tǒng)架構，了解整車高/低壓控制系統(tǒng)原理以及其他各子系統(tǒng)（相關電動附件）的工作原理，熟練掌握整車VCU控制，對整車拓撲架構、控制邏輯有清晰的認識；
6、熟練掌握公司的標定工具EcoCAL,EcoFlash以及INCA，CANape，CANoe，CANTest，PCAN-Explorer 5等相關業(yè)內(nèi)常用開發(fā)、測試工具，熟練掌握數(shù)據(jù)解析的方式方法；
7、熟練使用MATLAB/SINMULINK開發(fā)軟件；
8、熟悉控制方向的常用控制算法，例如PID等算法，可熟練使用Simulink的library搭建控制策略算法Simulink模型；

崗位職責：

1、負責新能源汽車整車控制器VCU/HCU/APU的控制策略及線控底盤控制軟件開發(fā)，使用Simulink開發(fā)應用層軟件；
2、負責參與或主導與主機廠等客戶針對新能源控制功能的技術交流、對接，制定開發(fā)方案等；
3、負責根據(jù)項目整體計劃制定現(xiàn)場各功能的開發(fā)計劃、功能規(guī)范、軟件架構、控制策略文檔、軟件需求及標定大綱等文檔的編寫；
4、負責整車控制器應用層軟件的MIL、SIL、HIL的測試用例的編寫及測試工作；同時負責支持MIL、SIL、HIL測試的被控對象模型的開發(fā)；編寫測試計劃及測試報告等；
5、掌握并使用公司的開發(fā)工具EcoCoder、標定工具EcoCAL,EcoFlash的使用，負責完成現(xiàn)場車輛標定工作以及數(shù)據(jù)分析，標定數(shù)據(jù)修改以及問題分析和總結，基于標定過程優(yōu)化應用層軟件；
6、負責整車各個零部件的端口及交互信號測試，VCU及車輛功能/性能調(diào)試標定，數(shù)據(jù)分析，報告編寫；
7、負責出差現(xiàn)場與客戶溝通交流，有良好的語言表達以及溝通能力，分析現(xiàn)場問題并能準確定位問題原因；
8、熟練掌握CAN通信矩陣、DBC文件的編輯修改及CANoe、PCAN等工具的使用；
9、根據(jù)工作安排出差（國內(nèi)及國外客戶現(xiàn)場所在地）完成車輛調(diào)試標定及技術支持等工作任務。